Jakarta, Propertyandthecity.com – Pertumbuhan kendaraan listrik mulai mengubah standar fasilitas di sektor properti komersial. Stasiun pengisian daya yang sebelumnya dianggap sebagai fasilitas tambahan kini mulai diperhitungkan oleh pengelola gedung perkantoran, pusat perbelanjaan, apartemen, hotel, dan kawasan komersial.
Peluang tersebut menjadi sasaran ekspansi BlueCharge, penyedia solusi pengisian daya kendaraan listrik yang berada di bawah Centrepark Group.
Perusahaan memperkenalkan layanan dan perangkat EV Charging Station dalam pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2026 yang berlangsung pada 30 Juli hingga 9 Agustus 2026 di ICE BSD City, Tangerang.
BlueCharge menempati area Tri Energi Berkarya di Hall 11, Booth F10, serta area luar ruang di antara Hall 10 dan Hall 11.
Keikutsertaan di pameran otomotif itu tidak hanya diarahkan kepada pengguna kendaraan listrik. BlueCharge juga membidik pemilik dan pengelola properti yang ingin memasang fasilitas pengisian daya di lokasi mereka.
Properti Mulai Memasukkan EV Charger sebagai Fasilitas
VP Business Development BlueCharge Max Adam Kamil mengatakan peningkatan jumlah kendaraan listrik mulai memengaruhi kebutuhan fasilitas di berbagai jenis properti.
“Perkantoran, mal, apartemen, hotel, hingga kawasan komersial mulai mempertimbangkan kesiapan infrastruktur charging sebagai bagian dari layanan kepada pengguna mereka,” ujar Max dalam keterangan resminya, Jakarta, (03/08/2026).
Menurut dia, GIIAS menjadi ruang untuk membuka pembicaraan dengan calon mitra mengenai model pemasangan dan pengoperasian stasiun pengisian daya.
Kunjungi: Boost Your Website Traffic with TrafficPeak
Setiap lokasi memiliki kebutuhan berbeda. Gedung perkantoran, misalnya, dapat mengandalkan pengisian dengan durasi lebih panjang karena kendaraan berada di lokasi selama jam kerja.
Mal dan hotel memiliki pola penggunaan berbeda karena harus mempertimbangkan durasi kunjungan, arus kendaraan, kapasitas listrik, serta potensi antrean.
Sementara di apartemen, tantangannya lebih kompleks karena berkaitan dengan pembagian kapasitas listrik, penempatan perangkat, tarif pengisian, hak penghuni, dan pengelolaan area parkir bersama.
Karena itu, pemasangan EV charger tidak cukup hanya menyediakan alat. Pengelola properti harus menghitung kebutuhan daya, pola penggunaan, sistem pembayaran, biaya operasional, keamanan, dan proyeksi permintaan.
Jumlah Kendaraan Listrik Terus Bertambah
BlueCharge mengutip data pemerintah yang menyebut jumlah kendaraan listrik di Indonesia mencapai sekitar 413 ribu unit pada Maret 2026.
Sementara jumlah Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum atau SPKLU disebut mencapai 4.769 unit pada awal 2026.
Pertumbuhan kendaraan listrik membuka kebutuhan titik pengisian yang lebih tersebar. Pengguna tidak hanya membutuhkan fasilitas di jalan tol atau stasiun pengisian khusus, tetapi juga di tempat mereka bekerja, tinggal, berbelanja, dan menginap.
Perubahan tersebut membuat properti komersial berpotensi menjadi bagian penting dari jaringan pengisian daya.
Namun, rasio kendaraan listrik dan jumlah SPKLU tidak dapat digunakan secara sederhana untuk menyimpulkan kekurangan infrastruktur. Sebagian pemilik kendaraan mengisi daya di rumah, sedangkan kebutuhan setiap wilayah berbeda bergantung pada kepadatan pengguna dan pola perjalanan.
Yang lebih relevan adalah distribusi lokasi, reliabilitas perangkat, kecepatan pengisian, kemudahan pembayaran, dan tingkat pemakaian masing-masing stasiun.
Baca Juga: Astra Property: Ketika Gudang Modern Menjadi Motor Baru Pertumbuhan Industri Properti
Menambah Nilai Properti
BlueCharge melihat fasilitas pengisian kendaraan listrik dapat memberikan nilai tambahan bagi pemilik properti.
Bagi pusat perbelanjaan dan hotel, keberadaan charger dapat menarik pengguna kendaraan listrik untuk datang dan menghabiskan waktu selama proses pengisian berlangsung.
Di gedung perkantoran dan apartemen, fasilitas tersebut dapat meningkatkan kenyamanan penyewa atau penghuni sekaligus memperkuat citra bangunan sebagai aset yang mengikuti perkembangan teknologi.
Tetapi manfaat tersebut tidak selalu langsung menghasilkan pendapatan.
Investasi awal, peningkatan kapasitas listrik, pekerjaan instalasi, biaya perawatan, serta tingkat pemakaian perlu diperhitungkan. Charger yang jarang digunakan dapat berubah menjadi aset dengan periode pengembalian modal panjang.
Karena itu, keputusan pemasangan sebaiknya didasarkan pada data jumlah pengguna kendaraan listrik di lokasi, durasi parkir, pertumbuhan penghuni, dan potensi penggunaan dalam beberapa tahun.
Terhubung dengan Bisnis Pengelolaan Parkir
Sebagai bagian dari Centrepark Group, BlueCharge memiliki keterkaitan dengan ekosistem properti dan pengelolaan mobilitas.
Integrasi tersebut membuka peluang pemasangan perangkat pengisian daya pada properti yang telah memiliki sistem parkir dan arus kendaraan terkelola.
Lokasi potensialnya meliputi gedung perkantoran, mal, apartemen, hotel, kawasan komersial, dan ruang publik.
Keterhubungan dengan pengelolaan parkir dapat mempermudah integrasi akses kendaraan, pembayaran, pengawasan, dan penggunaan ruang.
Namun, integrasi vertikal juga perlu dijalankan secara transparan. Pengelola properti harus mengetahui struktur tarif, pembagian pendapatan, kepemilikan perangkat, biaya listrik, tanggung jawab pemeliharaan, serta penanganan apabila perangkat tidak berfungsi.
Tanpa kontrak yang jelas, fasilitas EV charging dapat menimbulkan sengketa operasional antara pemilik properti, operator, dan pengguna.
Baca Juga: Maruarar Sebut KUR Perumahan Tak Hanya Bangun Rumah, tapi Perkuat Ekonomi Keluarga
Mengejar Top of Mind
Dalam GIIAS 2026, BlueCharge mengusung pesan “EV Charging? Think BlueCharge” dan “Want an EV Charger at Your Location? Go with BlueCharge.”
Head of Marketing Communication Centrepark Group Prima Diani mengatakan pameran tersebut dimanfaatkan untuk memperkuat kesadaran merek.
“Kami ingin ketika masyarakat membutuhkan tempat charging atau ketika pemilik properti mulai mempertimbangkan pemasangan EV charger, BlueCharge menjadi salah satu nama pertama yang mereka ingat,” ujarnya.
Menurut Prima, interaksi langsung dalam pameran membuat pengunjung dapat memahami bentuk dan penggunaan perangkat secara lebih nyata.
Strategi tersebut menunjukkan persaingan bisnis pengisian kendaraan listrik mulai bergerak ke tahap pembangunan merek, bukan hanya penyediaan perangkat.
Operator harus meyakinkan pengguna bahwa jaringan mereka mudah ditemukan, dapat diandalkan, dan memiliki sistem pembayaran yang sederhana. Pada saat yang sama, mereka harus menawarkan model bisnis yang masuk akal kepada pemilik lokasi.
Infrastruktur Harus Mengikuti Kebutuhan Lokasi
Pemerintah menempatkan infrastruktur pengisian daya sebagai salah satu komponen dalam pengembangan ekosistem kendaraan listrik.
Namun, ekspansi yang hanya mengejar jumlah titik berisiko menghasilkan jaringan yang tidak efisien.
Tidak semua properti membutuhkan jumlah charger atau kapasitas yang sama. Lokasi dengan durasi parkir panjang dapat menggunakan pengisian berdaya lebih rendah, sedangkan rest area dan koridor perjalanan membutuhkan pengisian lebih cepat.
Pengelola juga perlu memperhitungkan risiko kendaraan terlalu lama menempati ruang setelah baterai penuh. Sistem reservasi, tarif idle, pemantauan aplikasi, dan penegakan aturan parkir menjadi bagian dari operasional.
Persoalan lain adalah kesiapan pasokan listrik. Pemasangan sejumlah charger secara bersamaan dapat meningkatkan beban puncak gedung dan memerlukan penyesuaian instalasi.
Karena itu, pertumbuhan infrastruktur EV di properti komersial harus disertai audit listrik, perencanaan kapasitas, perlindungan kebakaran, dan sistem pemeliharaan.
Pasar Besar, tetapi Belum Otomatis Menguntungkan
Ekspansi kendaraan listrik membuka pasar bagi perusahaan seperti BlueCharge. Properti komersial memiliki posisi strategis karena menjadi tempat kendaraan berhenti dalam waktu relatif lama.
Namun, peluang besar tidak berarti seluruh lokasi layak dipasangi charger.
Pengelola properti perlu membedakan fasilitas yang berfungsi sebagai layanan penghuni, instrumen pemasaran, dan sumber pendapatan langsung. Masing-masing membutuhkan perhitungan investasi yang berbeda.
BlueCharge menggunakan GIIAS 2026 untuk memperluas jaringan kemitraan dan membangun pengenalan merek. Ujian sebenarnya akan terlihat dari jumlah lokasi aktif, reliabilitas perangkat, tingkat penggunaan, serta kemampuan operator dan pemilik properti menghasilkan model bisnis yang berkelanjutan. (*)
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung
- Anwar Tandjung